梅尔茨推进债务改革受阻，绿党强硬拒绝让步

德国基民盟（CDU）主席弗里德里希·梅尔茨正面临执政以来的最大挑战。为了推动宪法修正案，使国防和基础设施投资得以绕过债务刹车限制，他必须争取联邦议会三分之二的支持。然而，尽管梅尔茨向绿党做出重大让步，甚至承诺额外注资500亿欧元用于气候与转型基金（KTF），但绿党仍态度强硬，拒绝妥协，并在议会辩论中对其政策进行了严厉抨击。

梅尔茨希望通过额外拨款，让绿党接受他提出的财政改革方案。他强调，当前的计划正是为了修复联邦宪法法院此前裁定违宪的财政安排，并试图拉拢绿党支持。“你们还想要什么？”他在议会中直言不讳地质问。然而，绿党领导层对此毫不买账，不仅在现场公开反驳，还对其财政策略表示极大不信任。

绿党党团主席卡塔琳娜·德勒格强硬表态，指出梅尔茨的承诺毫无保障，无法确保新增资金真正投入基础设施，而不会被用于其他财政项目。“如果你们希望我们支持这项涉及上千亿欧元的投资计划，我们必须确保这些资金真正用于基础设施建设，而不是被挪作减税等用途。”她直指联盟党和社民党此前提出的税务改革，包括降低餐饮业增值税、扩大母亲养老金以及恢复农业柴油补贴，都是在削弱公共投资的力度。

与此同时，绿党党团另一位主席布丽塔·哈瑟尔曼也表达了强烈质疑。她表示，当前的谈判进展并未改变绿党的立场，甚至批评梅尔茨的谈判方式“极不专业”，称他和基社盟（CSU）领导人亚历山大·多布林特在过去几天的谈判中，竟然试图通过语音留言或在议会会议中临时提出方案，这种不严肃的做法根本无法达成共识。她的批评在绿党议员中引发阵阵掌声，而值得注意的是，在议会会议开始前，绿党高层甚至对联盟党和社民党的最新提议毫不知情。

梅尔茨的处境越来越艰难。在与社民党达成协议后，他同意设立5000亿欧元的基础设施投资特别基金，以换取社民党支持国防开支豁免债务刹车。然而，这一举动却让他陷入两难境地。竞选期间，他曾承诺不会扩大政府债务，而是通过削减开支和经济增长来增加财政收入。然而，他如今的立场明显与当初的竞选承诺相悖，引发了来自多个党派的批评。

自民党党团主席克里斯蒂安·迪尔在议会中直接质问梅尔茨：“您曾在电视辩论中表示，债务刹车机制改革是最后才会考虑的选项，而如今您却将其作为首要议题。这才是真正的出尔反尔！”前财政部长、现任自民党主席克里斯蒂安·林德纳也在可能是他最后一次的议会发言中讽刺道：“选民投票给梅尔茨，却得到了（社民党党魁）埃斯肯。”极右翼政党德国选择党（AfD）主席爱丽丝·魏德尔更是直接指责梅尔茨正在进行“财政政变”，试图强行改变财政政策，并称其已经彻底背离选民。

面对多方压力，绿党更是抓住机会，对梅尔茨展开全面批评。德勒格表示，梅尔茨在选前曾多次拒绝与社民党和绿党就债务刹车机制改革进行谈判，如今却急于推动财政改革。“我原本以为他最终会接受债务刹车改革，但没想到他改变立场的速度如此之快。”她进一步透露，自己早在2月11日就向梅尔茨提出这一方案，但当时被直接拒绝。

梅尔茨试图为自己的立场辩护，称全球局势的变化迫使德国重新考虑财政政策，并援引美国副总统J.D. 万斯在慕尼黑安全会议上的讲话，以及乌克兰总统泽连斯基被白宫拒之门外的事件，作为推动改革的理由。然而，这一说法并未能打动议员们，包括选择党、左翼党和自民党都对此表示质疑。他们普遍认为，自特朗普当选美国总统以来，全球安全格局已经发生变化，梅尔茨不应以此作为推行新财政政策的借口。

尽管目前谈判仍陷僵局，但绿党党团主席费利克斯·巴纳萨克仍表示，谈判大门尚未完全关闭。“但问题是，你们必须愿意跨过这道门。”

议会预计将在下周二进行正式投票，在此之前，联盟党和社民党仍有时间争取绿党的支持。然而，从目前的态势来看，梅尔茨要想推动宪法修正案顺利通过，恐怕仍需付出更大的努力。