对决SpaceX，德国筹建北海太空港
在当下的太空竞赛中，私有公司如SpaceX正在对传统航天机构形成挑战。而位于北海的太空港成为德国为了强化自己在太空领域的位置所采取的重要措施。
随着卫星数据在数字化工业生产和自动驾驶车辆等领域的日益重要性，国际太空赛道上的竞争愈发白热化。对于传统的太空大国来说，拥有庞大的卫星和火箭舰队的SpaceX等公司已经成为不小的威胁。
为了增强自己的竞争力，德国计划于明年四月在新的太空港发射首枚火箭。
不同于美国的卡纳维拉尔太空站或哈萨克斯坦的拜科努尔这样的陆地基地，德国的新太空港将采用北海上的一个移动平台进行火箭发射。首发计划由荷兰的T-Minus公司在德国近海太空港联盟（GOSA）的平台上进行。
这个发射平台位于德国专属经济区的最远角落，距离陆地大约350公里。德国工业联合会（BDI）在柏林的一次太空会议上公布了这一决策。
此外，每次火箭发射都将由一艘控制船和位于不来梅的任务控制中心共同监管，而这艘船将以不来梅港为基地。
预计北海太空港未来将专注于为欧洲微型火箭提供发射服务，这些火箭主要负责将小型卫星送入低地球轨道。德国工业联合会（BDI）在四年前就提出了“NewSpace”计划，旨在从太空旅行的商业化中获益，同时为火箭发射降低成本。
为什么德国迫切需要这样的太空港呢？BDI总裁Siegfried Russwurm明确表示：“领先于太空科技的国家，将在地球上保持技术的领先地位。”他认为，德国在太空基础设施和进入权上过于依赖他国，这是很危险的。德国需要自己的太空港以满足商业小卫星市场的需求，并为国家防御提供支持。
GOSA的执行官Sabine von der Recke也指出，相较于上一个十年，这个十年的卫星发射量将翻倍，这使得陆地太空港面临更大的压力。因此，欧洲需要更多的发射基础设施来应对这种情况。
